Нажмите на кнопку и поделитесь с друзьями в соц. сетях
В следующей статье рассмотрим детали системы охлаждения двигателя и их устройство.
Когда двигатель достигает определенной температуры, термостат открывается и жидкость уже может проходить через радиатор иP циркулирует по «большому кругу» и начинает охлаждаться.
Когда двигатель работает, на коленчатом валу находится шкив и на водяном насосе также находится шкив, они между собой соединены ремнем резинотканевым и все это дело вращается. Когда водяной насос вращается он перекачивает охлаждающую жидкость и она циркулирует. Попадая в радиатор жидкость охлаждается потоком воздуха, но когда двигатель еще холодный, не нагрелся в циркуляции нет надобности, поэтому и предусмотрен термостат, который когда температура еще не достигла своего нужного значения перекрывает патрубок по которому жидкость поступает в радиатор и не дает жидкости циркулировать через него. Соответственно пока мотор еще не нагрелся жидкость циркулирует по малому кругу, таким образом она быстрее нагревается.
Как работает система охлаждения?
Далее это водяной насос, вентилятор, термостат.
Затем это радиатор системы охлаждения, еще 1 радиатор отопителя, который находитсявнутри салона (это печка), расширительный бачек в котором находятся излишки охлаждающей жидкости и так как при нагревании жидкость расширяетсяP и ее излишки уходят в этот бачек.
Во первых это рубашка охлаждения двигателя, которая находится внутри мотора, каналы сделаны внутри блоков цилиндров, внутри головки блока цилиндров, каналы в которых может циркулировать жидкость.
Из чего же состоит система охлаждения двигателя?
Итак система охлаждения поддерживает определенный, наиболее выгодный температурный режим работы двигателя.
Для каждого двигателя температура своя, которая определена заводом-изготовителем, но в большинстве случаев она колеблется от 80 до 95 0.
Если мотор будет перегрет будет разжижаться , хуже смазываться детали и будут деформироваться.
Для оптимальной работы двигателя нужно поддерживать определенную температуру работы двигателя. Если двигатель будет слишком холодный ухудшатся условия смазки деталей, будет конденсироваться горючая смесь на стенках цилиндров смывая , возрастут потери на трение, снизится мощность двигателя.
Система охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателя автомобиля.
АВТО САЙТ ПРО АВТОМОБИЛИ | АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЛОГ
Система охлаждения двигателя автомобиля. | Авто Умка – AUTO Umka
Комментариев нет:
Отправить комментарий